motoroller
Государство

Хотят снизить налог на мотороллеры

Финансовая комиссия Кнессета рассмотрела возможность снизить налоги на скутеры и легкие мотоциклы. По мнению депутатов, следует стимулировать их использование, чтобы уменьшить количество пробок на дорогах. Однако Налоговое управление выступило против этой идеи.

По словам начальника отдела планирования Налогового управления Натальи Миренцовой, на дорогах сейчас увеличилось на 26% количество двух- и трехколесных транспортных средств, во всех категориях. По ее мнению, размер налога должен соответствовать проблемам, которое создает данное транспортное средство. «Создание помех движению, пробки, загрязнение воздуха, частота аварии – это главные параметры влияния. Но есть и другие: размер парковочного места, потребность в шоссе, стоимость работы системы светофоров и т.д. Другими словами, транспортное средство порождает общественные расходы, и если нет налогов, то платить приходится всем. Уже сегодня базовая налоговая ставка на скутеры и мотоциклы низка, и общий объем налогов на них составляет всего 40%, гораздо ниже, чем в других категориях.

Снижение налогов не приведет к улучшению ситуации. Может быть, Министерство экологии определит, что это немного снизит уровень загрязнения — зато скутеры часто становятся участниками ДТП. Они менее устойчивы, у них меньше систем защиты, они легче и быстрее, поэтому при встраивании в поток движения они представляют опасность», — напомнила Миренцова.

Но Мейталь Лаави, заместительница мэра Тель-Авива, парировала: «По логике Налогового управления, больше всего должны платить пешеходы, потому что они в группе с наивысшим уровнем риска? А причем тут загрязнение воздуха? Тогда грузовики, в пропорции, должны платить больше всех, но происходит обратное.

В Тель-Авиве больше мотоциклов, чем в других городах Израиля. Но во всем мире их в мегаполисах гораздо больше, в пересчете на количество населения. Отчасти это связано с их стоимостью, и очень дорогой страховкой. Мы разрешили мотоциклам передвигаться по полосам движения, выделенным для общественного транспорта, и обнаружили, что это более безопасно.

Мотоциклы предпочтительнее электрических велосипедов — там отсутствуют страховка и лицензирование, они создают угрозу пешеходам. Но чем дороже будут скутеры и мопеды, тем больше людей будет пересаживаться на электрические велосипеды. Поэтому мы пришли к выводу, что нужно уменьшить налог на легкие мотоциклы и скутеры, как, впрочем, и на мотоциклы с мощным двигателем. С такой погодой и с такими пробками как у нас, мы должны поощрять их использование».

Стоит ли делить мотоциклы по объему двигателя? В один литр, или в 125 куб. см. не отличаются в пробке, разницы в мобильности нет. Реформа налогообложения двухколесных транспортных средств была проведена в прошлом году. Тогда отменили разницу в налогообложении между мотоциклами и скутерами, и стимулировали покупку «более надежных» мотороллеров — с системой ABS или трехколесных.

Идан Абуди, глава энергетического отдела министерства транспорта, сказал, что снижение налогов обойдется казне в 40 миллионов шекелей в год – это мизерная сумма по сравнению с многомиллиардным ущербом от пробок и от загрязнения воздуха. За снижение налога высказались Захава Гальон (Мерец) и Мики Зоар (Ликуд). Налоговое управление должно дать ответ депутатам в течение двух недель.

Олег Линский, НЭП

Поделиться

Реклама

Подписка

Подпишитесь на уведомления, чтобы сразу узнавать о новых публикациях на нашем сайте.

Реклама

Погода

Тель-Авив, Израиль
14°
слегка облачно
влажность: 62%
ветер: 3Миз Ю
Ш 18 • Д 6
17°
Пн
18°
Вт
15°
Ср
14°
Чт
14°
Пт
Weather from OpenWeatherMap

Реклама

Реклама